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新能源周报 | 比亚迪“供电”特斯拉闹乌龙?麦格理首予蔚来跑赢大市评级

2022-06-13 16:49

编辑:Chambers

1、乘联会:5月车市好转,预计6月产销增长逾10%

2、特斯拉启动两年内第二次拆股,计划1:3拆分

3、蔚来Q1营收99.1亿元超预期,同比增长24.2%

4、比亚迪冲击万亿市值,要“供电”特斯拉被否认

5、百度旗下首款智能汽车“集度ROBO-01”正式发布

6、小摩上调比亚迪目标价:电池订单是长期利好

一、一周新能源公司涨跌幅榜

近一周,新能源车企涨跌不一,国内造车新势力多数走高,理想汽车美股以14.19%的涨幅领先,小鹏涨幅7.68%排名第二;比亚迪近一周涨3.04%冲击万亿市值;Rivian一周累计跌幅6.06%%,法拉第周跌超19%。

行情来源:华盛证券

二、新能源车宏观数据和行业政策

1、乘联会:5月车市好转,预计6月产销将实现10%以上增长

乘联会发布最新产销数据显示,5月乘用车生产167.1万辆,同比增长6.5%,环比增长69.5%;1-5月国内新能源汽车销量200.3万辆,同比增长111.2%,渗透率达26.5%;整体来看,5月车市相较4月有明显改善。预计6月汽车产销同比将实现10%以上增长,可实现上半年火爆收官的局面。

2、美交通部:提议建立电动汽车快速充电标准,投入50亿美元政府资助

美国交通部(USDOT)提议建立电动汽车充电项目的最低标准和要求,该项目获得了50亿美元的政府资助。规则将要求获政府资助的电动汽车充电站使用直流快速充电桩,并且至少有四个端口,能够同时为四辆电动汽车充电,每个端口的功率必须达到或超过150千瓦。相关规则还禁止充电站强制用户注册为会员。

3、欧洲议会立法:到2035年禁止在欧盟境内销售燃油车

当地时间8日,欧洲议会投票赞成到2035年禁止在欧盟境内销售燃油车,尽管这项提案仍需经欧洲理事会讨论并批准才能成为法律,但议会投票被视为这一过程中最关键的一步。如果该法案获得全面批准,将加快欧洲的电气化进程。

4、研究机构AFS:缺芯已导致今年全球新车减产198万辆

据汽车行业数据预测机构AFS的最新数据,截至今年6月底,今年全球因缺芯导致的新车减产量已经达到约198万辆,预测今年全球汽车市场因缺芯将累计减产279万辆新车,这一结果相较于去年有明显的缓解。

三、新能源车重点公司动态

1、特斯拉两年内第二次申请拆股,8月股东大会表决多项提议

特斯拉向美国证券交易委员会(SEC)递交文件,透露计划进行1:3的股票拆分,公司董事会成员Larry Ellison则不打算连任。若拆股提议获得通过,这将是特斯拉自2020年8月30以来首次拆股。该公司表示,潜在的拆股计划将为员工管理股权提供更大的灵活性,还将使散户更容易获得股票。

2、比亚迪冲击万亿市值,供电特斯拉闹乌龙?

比亚迪A股市值站上万亿大关,H股上周亦涨超11%,港股市值超9100亿港元。公司发布公告,将A股回购价格上限由不超过300元/股调整为不超过400元/股。

公司集团执行副总裁周内表示,将会为特斯拉提供电池产品。对此特斯拉相关人士却回应称:“没有听到这个信息”。事实上早在去年8月便有知情人士称,比亚迪将于2022年第二季度向特斯拉供应刀片电池,目前该项合作是否敲定仍然不确定。

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3、蔚来Q1营收99.1亿元,同比增长24.2%

蔚来汽车Q1营收99.1亿元,去年同期为79.82亿元,同比增长24.2%,市场预期为98.04亿元,连续八个季度正增长。Q1净亏损为人民币17.827亿元,同比增长295.3%、环比下降16.8%。

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来源:华盛资讯

 

4、Rivian 或于 2025 年推出 R2 系列车型

Rivian在第一届股东大会上透露,2025 年将推出 R2 系列车型。目前其位于伊利诺伊州的 Normal 工厂年产能 15 万辆,积压了 9 万多辆 R1 车型和首批 10 万辆 EDV 订单,财务状况显示公司现金流达170 亿美元。

5、美国升级对特斯拉自动驾驶系统的调查

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)扩大了对特斯拉Autopilot是否存在缺陷的调查,并透露已审查了近200起涉及使用Autopilot的事故。NHTSA表示,该机构目前的调查涉及83万辆2014款至2022款汽车,比去年8月份开始评估潜在缺陷时多出约6.5万辆。

6、吉利旗下极星开始向Hertz交付车辆

极星宣布,其已经开始向Hertz交付Polestar 2电动汽车,而Hertz已经部署了特斯拉Model 3和特斯拉Model Y车型。 同时极星表示将在10月发布Polestar 3旗舰型SUV,将该品牌的车型数量扩大到三款,并于明年初在欧洲和美国开始交付Polestar 3。

7、百度旗下首款智能汽车“集度ROBO-01”正式发布

集度前日在元宇宙希壤举办了首场品牌发布会ROBODAY,正式发布其首款汽车机器人概念车ROBO-01。集度在发布会上表示,计划于2022年秋季正式推出其首款量产车型的限定版。

8、吉利汽车:纯电动汽车5月销量同比增长424%,达1.57万部

吉利汽车港交所公告称,五月之总销量为89070部,较去年同期减少约7%,较二零二二年四月增长约23%。其中,纯电动汽车(BEVs,含换电)5月销量约1.57万部,同比增长424%;1-5月销量约6.62万部,同比增长603%。

9、长城汽车:5月新能源车销售11637辆 前五月突破5万辆

长城汽车5月汽车销量80062辆,同比减少7.94%;产量84288辆,同比增加4.12%。5月新能源车销售11637辆,1-5月累计销售50910辆。

四、新能源车机构观点及投资评级

1、麦格理:首予蔚来汽车跑赢大市评级 目标价215港元

麦格理首次覆盖研究蔚来汽车(9866.HK),指其首季的收入及利润符合该行预期,而第二季的销售指引为按季下跌3%至11%,意味6月的表现强劲,按月上升69%,按年增47%。首予蔚来港股股份“跑赢大市”评级,目标价215港元。

同时该行表示,但由于电池成本上升,集团首季的汽车毛利率按季下跌至18.1%;因新车款“ET7”提升及电池成本持续上涨,预期集团次季毛利率将继续下降至15.4%。

行情来源:华盛证券

2、小摩:上调比亚迪目标价至400港元,电池订单是长期利好

小摩发研报指,比亚迪年初至今的销售超出预期,而获取电池业务订单是另一个长期利好。该行将比亚迪2022-2025年新能源汽车销量预测上调20%至22%,目标价由300港元上调至400港元。

同时该行认为,内地汽车批发表现会在今年下半年持续好过零售,意味着汽车代工商将积极提高产量,这也应该有利于供应商,同时也广汽、蔚来,其次是小鹏-W。

3、光大证券:汽车行业全年产销前低后高的趋势更为明确

光大证券指出,汽车行业正在经历2015年至今的利好政策扶持力度最大且最为密集的阶段,预计政策扶持及供需双向优化或带动全年产销前低后高的趋势更为明确。

①整车,预计在行业景气拐点阶段的弹性或最高,2022E整车ASP抬升有望延续。②零部件,供应链紧缺或进一步催化国内企业发展,看好核心自主零部件供应商的新定点逐步释放、以及产品结构改善/市占率抬升趋势。

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风险及免责提示:以上内容仅代表作者的个人立场和观点,不代表华盛的任何立场,华盛亦无法证实上述内容的真实性、准确性和原创性。投资者在做出任何投资决定前,应结合自身情况,考虑投资产品的风险。必要时,请咨询专业投资顾问的意见。华盛不提供任何投资建议,对此亦不做任何承诺和保证。

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